用氮气瓶直接给蓄能器充氮时，瓶装氮气压力不超过12MPa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12MPa时，瓶装氮气无法达到充气要求，HD-EG型充氮车（蓄能器充氮车，充氮车，氮气增压机）能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。

应用领域

性能特点

1.效能比高。 设备采用液压驱动方式，动力传递效率gao，升压快，效能比高；

2. 。增压部分缸体选用碳钢或不锈钢材料，运行自动控制，性能稳定，可靠性高；

3. 操作简便。系统能根据输出端设置的压力参数，实现自动开关机，无需人工现场控制，操作灵活，使用简便；

4.。产品结构简单易于操作，能量损耗少，功率因数高，产品寿命长，维护费用低，具有很高的；

5. 运行噪音低。系统运行过程中，噪音低于60dB（同行业产品多在85dB以上）,振动力小，脉冲范围小，在行业内具有明显优势；

6. 应用广泛。系统输出压力范围可以根据用户需要灵活设置，能满足各型企业对流体压力的需求；

7. 维护简单。设备零部件及密封部位少，平时无需保养，维护十分简单。

l  船舶修造行业

l  钢厂

l  压力机床

l  电厂

l  气弹簧生产业

l  挖掘机等工程机械

l  人造板

l  风力发电

l  站

l  大型变压器制造厂

l  送变电行业

工作原理

   通常氮气瓶直接给蓄能气充氮时，如果蓄能器内所需预充氮气压力超过13.5MPa时，用直接充气法就无法达到蓄能器的充气要求，我公司生产的CDZ型充氮车（充氮小车，蓄能器充氮车，充氮设备，氮气增压设备）就能满足高压蓄能器充装高压氮气的要求。

CDZ型充氮车由液压装置、气路装置和电路装置等组成，当压力流体通过换向阀进入增压器时，推动活塞作向上（下）运动，使进入到上（下）增压器的氮气增压，且经单向阀充入蓄能器（或高压容器）内，活塞如此上下往复运动，使氮气增压到所需要的工作压力。

 性能：

1，应用范围广，适合给需要充氮气的蓄能器、气弹簧、高压容器等充气；

2，便于移动、固定，操作简单；

3，输出压力高，压力设定简单、方便，到达设定的压力设备自动停机；

4，运行稳定，质量可靠。

 优点：

1、体积小，结构紧凑，重量轻，便于移动；

2、输出压力，系统运行稳定，压力可设定，到达设定的压力自动停机；

3、使用方便，小车前端配备刹车，方便固定；

4、充气速度快，提高了工作效率。

 应用：

我公司生产的充氮车充气速度快，输出压力高。可满足多种不同工况使用。已在钢厂，钢板，钢管，电厂，航空，人造板，汽车零部件，建材等行业广泛应用，适合给需要充氮气的蓄能器、气弹簧、高压容器等充气。

 注意事项：

1、应定期检查充氮车上的压力表；

2、充氮车只许对氮气增压，严禁使用氧气或其它可燃性腐蚀性气体；

3、禁止使用已老化的高压胶管。

4 使用充氮车前必须仔细阅读充氮车使用说明书

济南市海得森诺流体设备责任有限公司位于于漂亮的泉城---- 济南市。海得森诺企业其其其前身是一家跟济南大学协作产品研发，产品开发液体提高压力工业设备的企业（济南市明坤商贸有限公司），依据十几年的产品研发、设计方案和生产加工工作经验，使海得森诺企业拥有深厚的制作工艺机械能和总产值。 充氮车（冲氮小车、蓄能器充氮车，充氮机器机器设备、充氮机器设备、充氮机）是蓄能器打气的机械设备，一般的罐装N2高是12Mpa，而蓄能器的应用工作压力通常在15Mpa以上，单纯性的用充氮工具和一般罐装N2没法确保蓄能器的打气规定，而蓄能器的应用工作压力更高一些一些一些，可以确保30Mpa以上。仅有根据充氮车来进行打气。 充氮车的基本概念： 充氮车当工作压力液体根据液压换向阀进到增压器时，促进液压系统作往上(下)健身运动，使进入上(下)增压器的N2提高压力，且经单向节流阀充进蓄能器(或压力容器)内，液压系统这般左右持续运动健身，使N2提高压力到所必须的压力。 充氮车构造构成 1、液压传动系统 ，关键由电动机，真空阀，阀块，吸油虑行器，喷油器等组成； 2、自动控制系统，关键由控制箱，电气元器件，电接点压力表及电源开关灯组成； 3、氮气增压泵 ； 4、可自动式小车 。 以上是充氮小车的关键构成一部分。 海得森诺企业自至今，胆大引入海外的商品性，并融合在我国具体运用状况用心改进商品，使其具备進口的质量和我国的价格，备受机械设备生产商的毋庸置疑及五星好评。商品广泛应用于气动液压领域，数控加工中心领域，柴油发动机领域，航天航空领域，机械制造业，电器产品、工业生产功率大的大功率电器业，海运业，石油化工行业，CNG汽车升级改造业，压力检测领域等行业。